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      是不是還在抱怨飛機、高鐵、遠洋郵輪上沒有WiFi？這個問題有望解決了。

      4月12日19時04分 ，我國首顆高通量通信衛(wèi)星——實踐十三號衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。這是我國迄今通信容量最大的寬帶衛(wèi)星，也是國內首個應用電推進技術的衛(wèi)星，同時也是東方紅三號B平臺全配置首發(fā)星，設計壽命15年，創(chuàng)下國內通信衛(wèi)星技術的多個“首次”，將使我國通信衛(wèi)星能力實現(xiàn)重大跨越。

      4月12日19時04分，我國實踐十三號衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭成功發(fā)射。這是我國首顆高通量通信衛(wèi)星，通信總容量達20Gbps，超過我國已研制發(fā)射的通信衛(wèi)星容量總和。

實踐十三號高通量通信衛(wèi)星想象圖

      這一串“最”和“首次”有多厲害呢？實踐十三號衛(wèi)星的通信總容量超過了之前我國研制的所有通信衛(wèi)星容量的總和，被譽為“超級空中路由器”。這顆衛(wèi)星不受地面條件的限制，可為偏遠地區(qū)，移動中的飛機、高鐵、車輛、輪船等提供優(yōu)良的寬帶信號服務。

      通過實踐十三號，我國將首次在地球同步軌道衛(wèi)星上開展對地高速激光通信試驗。專家表示，我國或將三年內實現(xiàn)海洋、天空、草原等地無障礙通訊。

      據(jù)國防科工局網站發(fā)布，4月12日19時04分 ，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭成功發(fā)射實踐十三號衛(wèi)星。實踐十三號衛(wèi)星是我國首顆高通量通信衛(wèi)星，也是我國技術試驗和示范應用成功結合的典范，對于促進我國通信衛(wèi)星技術及產業(yè)的跨越發(fā)展具有重要里程碑意義。

      4月12日19時04分，我國實踐十三號衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭成功發(fā)射。

      東方紅三號B平臺作為東方紅三號平臺的改進型，設計壽命15年，是我國研制的中等容量通信衛(wèi)星平臺，實踐十三號衛(wèi)星是這一平臺上的全配置首發(fā)星。

      實踐十三號衛(wèi)星突破了電推進、Ka通信載荷、高軌激光通信等制約我國航天技術跨越發(fā)展的一系列關鍵技術，將在軌實現(xiàn)東方紅三號B平臺功能和性能指標考核，開展我國寬帶多媒體衛(wèi)星通信系統(tǒng)業(yè)務試驗，探索星地雙向高速激光通信技術及應用。

      實踐十三號衛(wèi)星創(chuàng)造了我國通信衛(wèi)星多個“首次”：

      首次在高軌衛(wèi)星工程化應用自主研制的電推進系統(tǒng)，完成南北位保任務，大幅提高有效載荷裝載比和衛(wèi)星在軌壽命;

      首次在我國衛(wèi)星上應用Ka頻段多波束寬帶通信載荷，通信總容量達20Gbps，超過我國已研制發(fā)射的通信衛(wèi)星容量總和;

      首次開展我國高軌衛(wèi)星與地面的雙向激光通信技術試驗，速率最高達到2.4Gbps;

首次在我國高軌長壽命通信衛(wèi)星上百分之百工程化應用國產化產品，改變了相關產品長期依賴進口的局面。

      4月12日19時04分，我國實踐十三號衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭成功發(fā)射。這是我國首顆高通量通信衛(wèi)星，通信總容量達20Gbps，超過我國已研制發(fā)射的通信衛(wèi)星容量總和。

      實踐十三號衛(wèi)星完成試驗驗證后，將轉入Ka頻段寬帶通信試驗業(yè)務，納入“中星”衛(wèi)星系列，命名為中星十六號衛(wèi)星，使我國成為繼美、歐等少數(shù)發(fā)達國家后掌握Ka頻段寬帶通信這一先進技術的國家，可為我國通信設施不發(fā)達地區(qū)的用戶提供優(yōu)良寬帶服務，促進寬帶衛(wèi)星通信在高鐵、船舶、飛機等移動載體以及企業(yè)聯(lián)網、應急通信等領域的應用。

      國防科工局系統(tǒng)工程司副司長趙堅說：“（實踐十三號的成功發(fā)射）是我國衛(wèi)星通信進入高通量時代的標志，真正意義上實現(xiàn)了自主通信衛(wèi)星的的寬帶應用，填補我國在該領域的空白，也將對我國衛(wèi)星通信產業(yè)的發(fā)展起到極大的促進作用?！?/span>

      實踐十三號可以不受地面條件限制，憑借其快捷組網、高速接入的特點以及低成本優(yōu)勢，解決山區(qū)、沙漠、草原、海洋等地方信息傳遞存在盲區(qū)的問題，同時，可以實現(xiàn)無縫“動中通”，解決飛機機艙內無法上網，高鐵列車上手機信號時斷時續(xù)，游輪駛離港口后變成信息孤島等問題。實踐十三號衛(wèi)星工程總師劉方說：“通過多波束無縫切換配合機載、車載或船載終端的自動跟蹤捕獲功能，可以為航空、航運、鐵路等各類交通工具上的乘客聯(lián)通世界，徹底改善上網體驗?！?/span>

      這一目標何時能實現(xiàn)？趙堅透露，機載衛(wèi)星直播、廣播電視接收與服務系統(tǒng)的技術突破后，真正要在我們的民用航班或高鐵上去應用，還有和應用服務接軌等問題需要解決：“現(xiàn)在已經進行了衛(wèi)星機載或車載的試驗，技術上我們基本突破了，我們希望用三年左右時間，使這些產品或設備能部署在民航、高鐵或船舶上，來帶動它的應用?！?/span>

      4月12日19時04分，我國實踐十三號衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭成功發(fā)射。這是中國航天科技集團的科研團隊。

      實踐十三號中首次使用了電推進技術，執(zhí)行衛(wèi)星在軌的南北位置保持任務，衛(wèi)星在軌壽命15年。實施十三號衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮周志成說：“作為南北位置保持，整星要帶3噸多化學推進劑，就是一顆星60%都是化學燃料，用了電推進后，我們實際上只帶100公斤的氙氣就可以完成15年的位置保持，這是一個劃時代的技術。”據(jù)透露，這一先進推進技術的研制也用了15年。

      我國的通信衛(wèi)星研制始于上世紀70年代，1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號成功發(fā)射，開創(chuàng)了中國航天史的新紀元。

      遵循獨立自主研制、瞄準國際先進水平、科研與實踐結合的原則，已發(fā)展了四代通信衛(wèi)星，走過了一條從探索到實踐、從試驗到實用、從國內到國際的發(fā)展道路。目前，我國已形成固定通信廣播、移動通信、數(shù)據(jù)中繼等衛(wèi)星通信技術服務體系，在軌民(商)通信衛(wèi)星16顆，轉發(fā)器總數(shù)量達273個，構建了北京、香港、喀什三地互聯(lián)互通、互為備份的衛(wèi)星測控和業(yè)務監(jiān)測網絡，建成了連接南亞、非洲、歐洲和美洲的衛(wèi)星電信港，基本形成了全球化的衛(wèi)星通信服務能力。在國內，衛(wèi)星通信服務業(yè)快速發(fā)展，全國直播衛(wèi)星開通用戶超過7000萬戶。在國際上，衛(wèi)星通信業(yè)務拓展至30多個國家和地區(qū)，市場影響力大幅提升。

      4月12日19時04分，我國實踐十三號衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭成功發(fā)射。

      實踐十三號衛(wèi)星工程由國防科工局組織實施。衛(wèi)星、運載火箭分別由中國航天科技集團公司中國空間技術研究院、中國運載火箭技術研究院研制，地面測控系統(tǒng)由西安衛(wèi)星測控中心負責，運控和試驗應用系統(tǒng)由中國衛(wèi)通集團有限公司負責。此次發(fā)射任務是長征系列運載火箭的第246次發(fā)射。